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第六百七十七章 商人们的核心武器（第4页）

才十几年的时间，三千元到价值上百万，实在是不可思议，让人眼红，佥事也眼红，不光佥事眼红，总督府上下有不少人眼红。

区区发誓赌咒算个什么，卢顺义死的突然，而吴宏得了利，那不是他做的，人们也认为是他做的。

吴宏无可奈何。

当年他的热气球也是，的确刚开始没有什么价值，军工联合办打发了自己一笔银子，结果呢？热气球成为了军中的常用军备物资。

他们商人太难了。

人人都眼红他们。

自己靠着这笔银子，千辛万苦来到高丽重新开始，好不容易有了眼下的机会，结果各个都旁敲侧击，希望从自己身上分一杯羹。

他们难道就不记得协守兵团的事？才过去了几年，就忘记了后果么。

吴宏气愤的分了出去不少的暗股。

卢家人最后什么也没有捞到，被总督府的官吏们以闹事为由，关的关，罚的罚，驱逐的驱逐，事情告一段落了，卢家人无能为力，告之无门。

铁道终于修建到了吴记商行的周边。

随着铁道的工程，吴记商行的价值，每一日都在上涨，许多的大商人旁敲侧击，询问吴宏有没有招股的意向，吴宏当然不愿意。

众乐乐不如独乐乐。

他现在背靠总督府，不把同行们放在眼里。

数十万的阉工和战俘，以及大明铁道工人们的努力下，高丽的铁道修建速度并不慢，至少在当下如此，虽然远远比不上十九世纪的美国。

十九世纪的美国，平均每年修建一万二三千里，最高的一年修建了四万多里路，而大明用了二十多年的时间，集合全国之力，也才修建了不到十万里。

不过大明的铁道修建速度也不算慢，新中国成立前，国内铁道总里程也才四万多里。当然，两者的环境不一样，大明是稳定发达的社会，而那时候的中国是战乱社会，所以铁道修建的很慢。

但是人们都知道，随着铁道的速度，当高丽的铁道通车后，南北东西的物资运输瓶颈得到突破，很多的商行资本至少要翻一番。

那些优质的矿区更是最优质的投资方向。

国内无数的商行来到高丽投资，高丽的土地上有了越来越多的探测队，在所有的山区寻找矿场，每找到一处矿区，就会成立一家新的大商行。

不缺钱，不缺人，不缺技术，只缺矿，只缺土地。

有的商行入股高丽的老商行，有的自己成立从零开始，铁道的通车日期越临近，高丽的商业资本越急速增长，甚至又惊动了朝廷。

黄海道的海州，国内的牙行甚至挂牌每个商行对外的售价。

他们把自家商行评估后，那些想要借助这波红利发财的商人们，愿意售卖部分的资本，也有对抗太对贪婪的外部势力的原因。

很多国内商行的东家、掌柜、管事们来到海州后，会第一时间去牙行铺子外观看木牌子上各商行的股价，这些专门进行商行股本贸易的牙行，被外来的商人们称为股行。

但也有许多商行的名称并没有在股行的牌子上，例如吴记商行。

这属于最优质的投资对象，可偏偏这样的商行又不放开股本，让很多内地的大商行馋的流口水，于是委托了一波一波的人，不厌其烦的去说服他们。

大明的国力发展，资本同样在扩充。

百姓们的钱财从一到二，那么商人们的资本则从一到二十。

万元户已经无法给予百姓们震撼，哪怕他们几辈子都赚不到这么多钱，形容富人的词语，话本中取而代之的十万元，百万元。

百万元的商行，早已经不是大明的顶级商行，而十万元资本的商行，在大明内地比比皆是。

这是一股非常庞大的力量。

富可敌国。

大明有许多富可敌国的商行。

高丽这块海外之地，因为和中国的历史与文化原因，以及后来的变化，权利的跌达，多年来的混乱之后，终于发展为资本的乐土。

大明在高丽设置了总督，都督，总理大臣，想要极力的约束这股力量，仍然控制在大明朝廷的手中。

股行的诞生，代表了新的意义。

资本的放大器。

资本的“核武器”。