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第52章 新规（第2页）

雷之神、奔麟和枭龙看起来没有竞争力，但这要等看最后o分钟的冲刺。

然而，最后o分钟时间内并无车手刷新最快圈，或许是受到赛道状况影响或者轮胎影响。

最终，银箭车队罗世博以分秒的最快圈取得周五头名，红虎车队魏魄和安塞特二三位。

雷之神车手龙浩位居第十，奔麟车手宁威排名第位。

月日，大秦汽车联合会世界运动汽车理事会审批通过了一系列将在年实施的技术新规和运动新规。运动新规方面的调整如下：

第一，引入驾照罚分制。如果一位车手在个月内，受到的累计罚分达到分，将被处罚禁止参加下一场比赛。

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每次处罚的分数将在驾照上停留个月。每次违规行为从罚～分不等，具体根据违规情节严重程度而定。

第二，季中试车回归。从明年开始，举行轮、每轮为期两日的季中测试，以取代一级方程式赛车联赛当前个每次天的推广路演和天的新秀试车。

测试地点将选在中洲的赛道具体待定，时间安排在每站一级方程式赛车联赛大奖赛结束后的周二和周三，以最大限度的节约成本。

第三，为了帮助车队适应全新的升v单涡轮增压动力单元，将第一轮季前测试的时间提前到月。

第四，每个车手每个赛季只能使用台引擎，过台，如果更换全套动力系统，需要从维修区车。

出台，如果更换三类组件将被罚退o位，这三类组件是：涡轮，动能回收系统或热能回收的电机，以及能量存储单元。变箱每台必须连续使用站当前是站。

第五，禁止一辆赛车在一场比赛中使用过oo公斤的燃油，具体指从红灯熄灭起跑到冲线。这将使用大秦汽车联合会批准的燃油流量计进行监控。

第六，提供一套额外的轮胎，供车手在周五第一次练习的前o分钟使用，且必须在这段时间使用。目的是为了鼓励车队在这段时间上路测试。

第七，降低维修站限。

当前一级方程式赛车联赛的维修区限规定是：除建州，楚州，新港整个大奖赛周末都限okh外，其余分站赛，练习okh，排位和正赛均为ookh。

从年开始，整个比赛周末的维修区限均限定在okh原来特别规定的站不变，此举是出于安全考虑，因为大多数维修区事故都生在正赛日，当时都是限太高。

而且直到比赛之前，车手也是很少有机会练习oo公里小时的维修区行车度。

年一级方程式赛车联赛运动规则方面的调整还包括：a，回应银箭的请求，允许一家引擎制造商最多为支车队提供引擎；

b，引擎从年一直冻结到o年，只能以安全，可靠性和节约三个为由申请改进；

c，明显减少风洞测试的数量，引入仿真流体动力学帮助减少开销，原则上允许两支车队共享一个风洞；

d，出于安全考虑，要求所有参与正赛进站作业的车队技师必须佩戴头盔。

技术新规方面的调整如下：

，禁止使用阶梯鼻。阶梯鼻次出现于年，当时因为大秦汽车联合会出于安全考虑，强行要求降低鼻锥前端高度。

而一级方程式赛车联赛车队为了不牺牲空气动力学性能，将鼻锥前部设计的非常纤薄，催生了阶梯鼻的出现。

本赛季，虽然大秦汽车联合会允许车队使用碳纤维盖板进行遮盖，以实现平滑过渡，但是包括奔麟在内的车队，仍在使用这种设计。

从明年开始，大秦汽车联合会将强行禁止阶梯鼻。

，赛车的最低质量下限将增加公斤。大秦汽车联合会说作此调整是因为升涡轮增压引擎的质量可能会高于预期数值，

一级方程式赛车联赛当前的质量下限是kg，明年质量下限增加后，前后的质量分配将同时进行调整。

，为了保证赛车在回收能量的情况下的制动稳定性，允许使用电子控制的后刹车回路。

，侧面撞击保护结构标准化，检验测试方式从当前的撞击测试改为静态负载测试和挤压测试；

同时为了保证车手头部两侧的驾驶舱边缘足够坚固。静态测试的形变幅度将从o毫米，降低到。

月日今日鹿城赛道终于迎来的阳光，虽然只是断断续续的晴天，但是赛道温度要比周五高一些。

练习赛开始后第分钟，枭龙车队的彭赛奥赛车左后胎爆胎，轮胎碎片散落在赛道上。

赛会出示红旗终止了练习赛清理赛道。