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349雪耻失败（第1页）

时间来到了六月十八号的这天。

经历了长达一个多月的海上漂泊，“自由号”货轮终于是跨越了茫茫的太平洋，抵达了上海滩。

它沿着黄浦江一路逆流而上，最终停泊在了上海滩的南市一带。

这里是曾经的江南造船厂所在地，有足够大的靠泊码头，码头上还有着自清朝遗留下来的，专门的起重设备。

这一次运送来的飞机虽然是已经拆分开的，可飞机主体依旧有一吨多重，再加上都是些精密机器，卸货的时候自然不能说靠着不太稳定的人力来操作。

一番盘算下来，也就只有江南造船厂这边的码头适合卸货了。

而且这边距离南市火车站也近，到时候直接从这里把飞机装车运往杭州那边也是非常方便的。

码头上，以宋行长为的国府代表和以总领事马特为的美利坚代表们早已经等候多时了。

当“自由号”货轮在码头停稳后，双方便派出了人员准备登船进行货物的核对工作。

因为事情干系甚大，所以国府这边不但派出了中央航空学校的教育主任黄钧，还请出了空军特别顾问陈纳德。

要知道现在货物还没卸下来，有什么问题都是美利坚政府那边承担责任。这要是等到卸完货再现问题的话，可就得国府自己承担货损了。

美利坚那边自然也是派出了专业的工程师团队进行检定，以确定真的出现损伤的话，货损情况如何，以及造成货损的原因之类的。

只不过在这么一支专业人员的队伍里，却混进了一个几乎从没接触过航空的人。

路锋此时就是以国府检查人员的身份，登上了“自由号”货轮。

稍微打量了一下前面不远处的那位在近代史上赫赫有名的“飞虎将军”。对方穿着那套经典的皮夹克，头上戴着顶船帽。

和路锋以前看到的那些老照片上的形象一模一样。

只不过路锋并没有想要上去和对方搭话的意思，他这次过来，纯粹是为了排查日本人安放在飞机里的炸药而已。

前面的几个领头人和那位顶着大大的酒糟鼻船长寒暄了两句后，一行人便从楼梯下到了货舱里面。

因为这时候还没有标准化集装箱的存在，再加上飞机即便是拆开了，部件也是非常大的，所以这一次“自由号”运输过来的飞机都是直接用铁链固定在货舱的地板上。

站在货梯向下看去，一排排被拆掉机翼的飞机主体整整齐齐的摆放在货舱里面，看着颇有点赏心悦目的感觉。

“各位先生，你现在看到的是第一层，显而易见的，这里一共有六十架飞机。下面还有三层，除了最后一层防着二十架飞机以及各种配件之外，另外两层也都是各六十架飞机。

我可以向你们保证，这些飞机绝对是完好无损的被我从旧金山运来的。上帝保佑，我们这一路上甚至连大一点的风暴都没有遇到过。”

酒糟鼻船长大声的为众人介绍着，语气中颇有些自豪的味道。

黄主任和另外一名美方代表附和着吹捧了两句，随后众人便开始认真的检查起这些飞机来。

路锋也是径直的走到了一架被拆开的飞机面前，仔细的打量着这架飞机的各个角落。

根据他从佐佐木高桑那边得到的情报，日本人已经提前将大量炸药放在了这些飞机上。至于位置，便是飞机驾驶员的座椅里面。

但是路锋并不能说直接就奔着尾舵去检查，他得假装成自己是不经意间现了这些炸药的存在。……

但是路锋并不能说直接就奔着尾舵去检查，他得假装成自己是不经意间现了这些炸药的存在。

这样一来，即便事情曝光出去，日本人也只会以为是本土那边的特工做事不够细心，而不会认为是上海滩这边的情报机关出现了泄露。

于是乎，路锋学着旁边的其他人那样，先是仔仔细细的看了一遍机身，又爬进驾驶舱里上下摆弄，过了一番飞行员的瘾之后，才将目光投向正题。

相较于上一次去东北坐的那架双翼机，这架霍克三型飞机座椅的人机工程学明显更加的合理，座椅上加了许多软性材料，坐上去还是比较舒适的。

只不过，日本人的炸药就被塞在这些座椅的软性填充物中间。

也就是说，路锋一直都是坐在一堆炸药上面。

得亏日本人为了保险起见，放进来的都是梯恩梯炸药，在没有雷管之类的引信引爆的情况下都比较稳定。

要不然路锋还真不敢坐进来。

看磨蹭的差不多了，路锋这才伸手在座椅里面摸索了一阵，从里面掏出来几块黄褐色的砖块状物体。

“我想请问一下，这些炸药也是我们交易清单里面的东西吗？还是说这些是你们额外赠送的惊喜？”

货舱里的众人看到路锋手上举着的那些炸药后，一個个都是脸色剧变。

与此同时，黄浦江江面上，一艘日本人的炮艇正在“自由号”停泊的码头附近巡曳着。